Arrondissements de Montréal

L’administration Tremblay parle plus vert que vert. Pourtant, chaque fois qu’un promoteur menace de détruire l’un des derniers espaces naturels sur l’île de Montréal ou de rogner l’un de nos précieux parcs, les citoyens doivent se mobiliser et livrer une bataille épique dans l’espoir d’être entendus. Nous avons eu gain de cause pour le site de Marianopolis, où aucune nouvelle construction ne sera permise. Mais pour Meadowbrook, le parc Jarry et le boisé Anselme-Lavigne, rien n’est encore acquis.  Vous voulez rejoindre la mobilisation? Écrivez-nous!

Des condos sur le site du terrain de golf Meadowbrook?

Le magnifique terrain de golf Meadowbrook est tombé dans la mire d’un promoteur immobilier qui espère y construire 1 500 unités de logement. Le 22 avril 2010, Projet Montréal a présenté une motion visant à protéger le site et le petit ruisseau Saint-Pierre qui le traverse. Union Montréal et Vision Montréal ont voté contre cette motion!

Voir aussi :Une manifestation pour la sauvegarde de Meadowbrook rassemble 500 personnes devant l'Hôtel de Ville (article, 26 avril 2010, en anglais)

Deux projets de construction dans le Parc Jarry

Agrandissement du poste de quartier 31

La mairesse de Villeray-St-Michel-Parc Extension, Anie Samson de Vision Montréal, et les conseillers d'Union Montréal, à une exception près, soutiennent la construction d’un nouveau bâtiment au parc Jarry afin d’y regrouper toutes les forces de police du quartier. Projet Montréal dit non à la construction ou à l’agrandissement d’édifices dans un parc.

Pour en savoir plus:

Le Parc Jarry grugé pour y agrandir le PDQ 31 communiqué du 2 juin 2010

Motion de Projet Montréal contre l’agrandissement du poste de quartier 31 dans le Parc Jarry 14 juin 2010

Mémoire de Projet Montréal contre la construction de bâtiments dans les parcs et dans le Parc Jarry en particulier 10 juin 2010

Dernières nouvelles sur ce projet d’agrandissement site de CAP Jarry

Agrandissement du State Uniprix

L’arrondissement appuie aussi le projet de Tennis Canada de faire passer la hauteur du Stade Uniprix de 13 à 22 mètres de haut, plus haut que les arbres du parc !

Exprimez votre désaccord >

Un boisé sauvage menacé à Pierrefonds

Le pillage de l’un des derniers sites sauvages de l’île de Montréal est commencé. L’enjeu : cinq acres couverts d’érables noirs et de plusieurs autres espèces vulnérables mentionnées dans l’Atlas de la biodiversité du Québec. Obtenez tous les détails en lisant l'article intitulé Sauvons le boisé Anselme-Lavigne à Pierrefonds (en anglais).

La reconstruction de l'échangeur Turcot n'est pas simplement un enjeu de transport. Il s'agit aussi d'un enjeu d'aménagement, de santé publique, d'environnement et d'économie, un enjeu dont la résolution affectera la qualité de vie des Montréalais-es et de leurs enfants pour les décennies à venir.

LES PRINCIPES DE RECONSTRUCTION ADOPTÉS PAR LA VILLE DE MONTRÉAL

Projet Montréal adhère aux principes de reconstruction de l'échangeur Turcot présentés par la Ville de Montréal le 21 avril 2010.  Nous invitons tous les Montréalais-es à encourager leurs élu-es de tous les paliers à faire de même.

Aménagement :

• Maintenir et consolider les habitats existants
• Renforcer la continuité urbaine entre les quartiers en éliminant les talus
• Optimiser le potentiel de développement en dégageant le maximum de terrains
• Mettre en valeur les paysages existants, en particulier la falaise Saint-Jacques, le canal de Lachine et celui de l’Aqueduc
• Créer une entrée de ville attrayante, témoin du dynamisme de Montréal
• Accroître le verdissement du secteur
  

Transport :

• Planifier les transports collectifs comme armature de la mise en valeur du territoire
• Mettre en place des mesures de mitigation en transport collectif avant les travaux
• Réduire la capacité de l’ouvrage dans l’axe est-ouest et maintenir sa capacité dans l’axe nord-sud
• Favoriser le covoiturage
• Diminuer les GES
• Maintenir les fonctionnalités de transport des marchandises

_{(Source : "Turcot : un projet urbain durable pour le XXI^e siècle", 21 avril 2010, Ville de Montréal.)}

Le Ministère des transports (MTQ) n'a pas souscrit à ces principes en élaborant son projet, et c'est pourquoi Projet Montréal rejette ce projet et invite toutes et tous les Montréalais-es à faire de même.

Ce qui ressort superficiellement comme un affrontement d’experts sur des sujets techniques est en réalité un affrontement de visions sur la nature même du dossier et sur son importance pour l'avenir de Montréal et du Québec. Selon nous, l’impasse actuelle résulte d’un dialogue de sourds entre deux visions radicalement différentes de la nature du dossier et des enjeux qui lui sont liés :

En bref, en raison de l’ampleur de l’ouvrage et de son emplacement, Montréal estime que ce projet est une occasion exceptionnelle d'amorcer la relance démographique et économique de la métropole du Québec.

Article en anglais rédigé par John Symon

Rally to Save Meadowbrook Attracts 500

Bergeron Speaks in Favour of Green Space While Tremblay is Mum

Some 500 citizens rallied to preserve Meadowbrook as green space at the April 19 Montreal City Hall meeting. Environmentalists fear that the 57 hectare Meadowbrook Golf Course has already been approved for a residential development of 1,500 units in a back room deal. The rumoured residential project is in Lachine, but the site would presumably be accessed via Cote St Luc Road. Three rented buses filled with protesters left from Cote St Luc and Montreal West to attend the rally.

Richard Bergeron, who sits on Montreal’s executive committee where he is responsible for urban planning, spoke about Meadowbrook during the council meeting. He conceded that the residential project is well planned, but added it was a ‘good project in the wrong place,’ meaning that it should be built elsewhere, and that Meadowbrook be saved.  Bergeron, however, leads the opposition Projet Montreal party and it is unclear if Montreal Mayor Gérald Tremblay shares Bergeron’s opinions here. Tremblay has so far remained tight-lipped on the issue that could see a $500 million development proceeding on the golf course.
NDG councillor Peter McQueen, also of the Projet Montreal opposition party, was to have read a motion declaring that the site be designated as green space, but the meeting ran overtime. The citizens’ question period alone lasted almost two hours. Much of the agenda, including the Meadowbrook item, was postponed until another meeting of council scheduled for Thursday morning.
Meanwhile, the Friends of Meadowbrook received a letter of support from the David Suzuki Foundation. That letter, dated April 15, 2010, calls on Montreal Mayor Gérald Tremblay to act immediately to preserve the natural area: “We implore you to preserve all of Meadowbrook as a nature park in perpetuity for the benefit of all Montrealers and their descendents. Please do not permit its destruction for short-term private gain.”

We spoke to Cote St Luc councillor Dida Berku who was very critical of Lachine Mayor Claude Dauphin on this issue. She spoke not only of protecting trees, but also of proper planning and ensuring that houses are not built in dangerous places. The West End Times then contacted Dauphin who assured us that there have been no plans approved by Lachine to develop Meadowbrook, and that the land has been zoned residential since 1997.

More information available at www.sosmeadowbrook.org