Convaincu de la nécessité du REM de l’Est pour connecter efficacement l’Est et le Nord-Est de Montréal au centre-ville, Projet Montréal contribuera à en faire un projet qui s’intégrera bien au cadre bâti montréalais et qui suscitera l’adhésion de la population. La cheffe de Projet Montréal, Valérie Plante, et le maire sortant de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, Pierre Lessard-Blais, ont ainsi proposé que la Ville joue un rôle direct dans la suite de l’élaboration du projet pour continuer de le bonifier et pour assurer l’adhésion de la population.
Projet Montréal propose ainsi que l'aménagement urbain autour de ce projet majeur de transport collectif soit intégré directement au projet de CDPQ-Infra. Pour ce faire, une administration de Projet Montréal est prête à contribuer au projet du REM de l’Est à la hauteur de 500 M$. Ce modèle, similaire à celui du tramway de Québec, permet de penser ce projet phare comme un aménagement urbain complet, et non seulement comme un projet de transport.
Projet Montréal souligne également les améliorations apportées au projet depuis sa présentation en décembre 2020, notamment une première section en souterrain au centre-ville et un souterrain jusqu’à Montréal-Nord, et propose des bonifications supplémentaires afin d’en faire une réussite.
En intégrant l'aménagement urbain au projet, et en investissant 500 M$, Projet Montréal permettra d'améliorer substantiellement le projet, notamment :
Centre-ville
En s’assurant d’une intégration urbaine exemplaire au centre-ville pour garantir l’intégration harmonieuse du REM de l’Est au cadre bâti et aux institutions de l’Est du centre-ville. Les défis d’implantation d’une structure aérienne étant significatifs, Projet Montréal réitère l’importance que l’option souterraine soit aussi évaluée. Une implantation en tunnel permettrait également d’optimiser le potentiel de développement de l’Est du centre-ville;
Mercier-Est
En modifiant le scénario d’intégration du REM sur la rue Sherbrooke Est afin d’y favoriser une option souterraine et/ou un tracé alternatif, qui, en plus de garantir une meilleure intégration urbaine, permettra de saisir les futures occasions de développement, comme une connection avec la station Radisson et le PPU du secteur;
Rue Notre-Dame
En arrimant ses travaux avec ceux du bureau de projet Notre-Dame, afin d'assurer une intégration urbaine exemplaire au patrimoine bâti d’Hochelaga-Maisonneuve et la protection du parc Morgan, en plus de contribuer à réduire les bruits et les vibrations en provenance de la rue Notre-Dame;
Rivière-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles
En y intégrant le projet d’aménagement de la rue Sherbrooke Est dans Pointe-aux-Trembles, incluant les infrastructures souterraines et les trottoirs. De plus, Projet Montréal réitère sa volonté de voir le tunnel qui amènera le REM vers Montréal-Nord être prolongé vers Rivière-des-Prairies afin de desservir cette partie de l’arrondissement, où l’offre en matière de transport collectif demeure limitée.
Rappelons que Projet Montréal a émis dès le départ les conditions gagnantes pour la réussite du REM de l’Est, dont l’intégration urbaine exemplaire et l’acceptabilité sociale du projet, ainsi que la création d’un comité aviseur dont le travail actuel est primordial. Par ailleurs, Ensemble Montréal s’est prononcé contre ces consensus montréalais à plusieurs reprises.
Citations
« Le REM de l’Est est un projet majeur pour Montréal et il doit voir le jour. Ses impacts sur le milieu bâti et la population seront toutefois importants et il est de notre devoir de trouver les bonnes solutions et de nous donner les moyens pour les mettre en application. Le projet a déjà évolué, avec l’ajout d’une section en tunnel au centre-ville et à Montréal-Nord, notamment. Nous devons continuer de travailler à améliorer le concept afin que le REM de l’Est réponde aux attentes de la population montréalaise. En assurant un rôle direct pour la Ville, Projet Montréal permettra de faire du REM de l’Est un projet exemplaire, qui propulsera le développement de l’Est de Montréal. » - Valérie Plante, cheffe de Projet Montréal
« L’arrivée du REM de l’Est dans Mercier–Hochelaga-Maisonneuve suscite d’importantes inquiétudes au sein de la population. Nous devons les prendre en compte et tout faire pour limiter certains impacts de ce projet majeur. Aujourd'hui, on démontre que Projet Montréal a entendu les préoccupations, et améliorera directement le projet pour répondre aux attentes de nos concitoyen.nes. Nous sommes fiers de proposer des solutions qui permettront d’assurer une intégration harmonieuse de cette infrastructure majeure de transport avec le patrimoine et les milieux de vie. » - Pierre Lessard-Blais, maire sortant de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve
